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WEST INGENIERIE

+224 621 00 87 66 contact@westingenieriegn.com Kipé Demoudoula, Ratoma — Conakry, Guinée

Mission, Vision et Valeurs

« Faire aboutir les projets qui transforment l’Afrique »

En Afrique, trop de projets d’infrastructures échouent parce qu’ils manquent de maturation, de structuration financière ou de pilotage, et les populations attendent. WEST Ingénierie existe pour lever cet obstacle. Nous mettons l’ingénierie, la rigueur méthodologique et la connaissance du terrain au service des maîtres d’ouvrage africains, afin que leurs projets se financent, se construisent et servent durablement les territoires.

Nous conseillons et accompagnons les acteurs publics, institutionnels et privés d’Afrique subsaharienne sur l’ensemble du cycle des projets d’infrastructures économiques et sociales, de la maturation à la réception des ouvrages. Nos équipes pluridisciplinaires interviennent dans six domaines, transport, hydraulique et assainissement, bâtiment et urbanisme, agriculture et génie rural, énergie et électrification rurale, environnement et développement territorial, pour optimiser l’investissement, sécuriser son exécution et maximiser ses retombées pour les territoires.

Prouver que l’excellence en ingénierie d’infrastructures se conçoit, se pilote et se livre depuis l’Afrique. Être le bureau d’études que les États africains et les institutions de financement choisissent pour leurs projets les plus exigeants.

Cinq valeurs guident notre action :
1. Impartialité
Notre jugement technique n’est à vendre à personne, y compris à notre propre intérêt commercial.
  • Nous déclarons systématiquement toute situation de conflit d’intérêts, avant la remise de l’offre.
  • Nous séparons la conception et le contrôle d’un même ouvrage, ou nous nous en expliquons par écrit auprès du maître d’ouvrage.
  • Nous écrivons dans nos rapports ce que nous avons constaté, y compris lorsque cela déplaît au client ou à l’entreprise.
  • Ce que nous ne faisons pas : accepter une rémunération liée à la sélection d’une entreprise, adoucir un constat de non-conformité pour préserver une relation, valider une situation de paiement non justifiée.
2. Aller au bout
Un projet livré à moitié n’est pas un projet. Nous nous jugeons sur l’ouvrage réceptionné, pas sur le rapport remis.
  • Nous nous engageons sur des délais que nous tenons, et nous alertons tôt quand une dérive s’annonce.
  • Nous restons sur site jusqu’à la levée des réserves, y compris dans les zones difficiles d’accès.
  • Nous transmettons au maître d’ouvrage une documentation complète et exploitable, pas un carton d’archives.
  • Ce que nous ne faisons pas : quitter une mission en laissant un dossier incomplet, découvrir une dérive au moment du rapport final, sous-dimensionner une équipe pour tenir un prix.
3. Sécurité des personnes
Aucun ouvrage, aucun délai et aucune économie ne justifie de mettre une vie en jeu.
  • Chaque mission de terrain fait l’objet d’une évaluation des risques et d’un plan de prévention avant le départ.
  • Chacun, quel que soit son niveau, a l’autorité pour arrêter une situation dangereuse sans avoir à la justifier d’abord.
  • Nous exigeons de nos sous-traitants et de nos partenaires de groupement le niveau que nous nous imposons.
  • Ce que nous ne faisons pas : envoyer une équipe sans équipement de protection adapté, taire un presqu’accident, accepter une cadence de chantier qui dégrade la sécurité.
4. Ancrage africain
Nous sommes une entreprise africaine qui travaille aux standards internationaux, et nous refusons d’avoir à choisir entre les deux.
  • Nous recrutons, formons et faisons progresser des ingénieurs africains à tous les niveaux de responsabilité.
  • Nous achetons localement et nous ouvrons nos marchés aux PME de la zone du projet, avec des objectifs chiffrés et suivis.
  • Nous adaptons nos préconisations au contexte réel d’exploitation et de maintenance, pas au catalogue le plus commode.
  • Ce que nous ne faisons pas : importer une expertise disponible sur place, recourir à des entreprises de façade pour afficher du contenu local, proposer des solutions techniques que le maître d’ouvrage ne pourra pas entretenir.
5. Transmission
Nos missions doivent laisser derrière elles des compétences, pas seulement des ouvrages.
  • Chaque expert international travaille en binôme avec un homologue national identifié dès le démarrage.
  • Nous formalisons et partageons nos méthodes plutôt que de les garder dans les têtes.
  • Nous capitalisons chaque mission et rendons ses enseignements accessibles aux équipes suivantes.
  • Ce que nous ne faisons pas : retenir l’information pour sécuriser une position, laisser partir un collaborateur sans transfert organisé, refaire les mêmes erreurs d’un projet à l’autre.